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        來(lái)自業(yè)內(nèi)的最新消息顯示，下周一（5月28號(hào)）開(kāi)始，印度所有主要港口的碼頭工人將展開(kāi)全國(guó)性大罷工！！

   從海外媒體的報(bào)道來(lái)看，此次罷工涉及范圍極廣，涉及包括那瓦夏瓦（NHAVASHEVA），蒙德拉（Mundra）等印度十二大主要港口，或造成這些港口全面停擺！近期，有貨出到印度的外貿(mào)、貨代人，請(qǐng)?zhí)貏e注意，貨物運(yùn)輸有可能延遲，甚至貨物可能會(huì)被拍賣或棄貨！

                           

       據(jù)悉，這些印度的碼頭工人，將首先于5月28日罷工一天，如果他們的要求沒(méi)有得到滿足，將持續(xù)施壓，從5月30日起，開(kāi)始無(wú)限期的罷工！

    此次碼頭工人罷工，旨在要求更合理的工資、養(yǎng)老金。印度碼頭工會(huì)方指出，早在2016年11月，工人們就和碼頭雇主們達(dá)成了工資、養(yǎng)老金的相關(guān)協(xié)議，決定從2017年1月1日起正式實(shí)施。但碼頭方口惠而實(shí)不至，16個(gè)月過(guò)去了，相關(guān)問(wèn)題仍然沒(méi)有得到解決。因此，工人們?nèi)虩o(wú)可忍，只能再次開(kāi)啟罷工運(yùn)動(dòng)！

此次罷工，預(yù)計(jì)將對(duì)以下十二大港口產(chǎn)生嚴(yán)重影響，請(qǐng)大家當(dāng)心！

Kolkata Port   加爾各答港
Paradip Port  帕拉迪布港
New Mangalore Port  新芒格洛爾港
Cochin Port  科欽港
Jawaharlal Nehru Port  尼赫魯港
Mumbai Port  孟買港
Kandla Port  根德拉港
Vishakhapatnam Port  維沙卡帕特南港
Chennai Port 清奈港
Tuticorin Port 杜蒂戈林港
Ennore Port  恩諾爾港
Mormugao Port  莫穆高港

     另外，大家需要注意，印度有法律規(guī)定，允許不付款不提貨不用承擔(dān)法律責(zé)任，而另一方面印度海關(guān)只允許30天堆放。若進(jìn)口商不申請(qǐng)延期，貨物將會(huì)被拍賣或棄貨。因此，港口大規(guī)模罷工后，有可能導(dǎo)致買方拒絕收貨風(fēng)險(xiǎn)。

      據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士解釋說(shuō)：

印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的，正如廣東話俗語(yǔ)說(shuō)——貨到地頭死。在技術(shù)上是這樣操作的：當(dāng)貨物抵達(dá)前三天，印度進(jìn)口商會(huì)做一個(gè)倉(cāng)單申報(bào)，其中會(huì)寫進(jìn)口人的進(jìn)口編碼，這些都是合情合理合法。

      不合理在于，一旦將IEC編號(hào)（進(jìn)口人編碼）寫好，之后的行為將由IEC編號(hào)的進(jìn)口商來(lái)執(zhí)行，包括退運(yùn)、拍賣。這時(shí)貨權(quán)已經(jīng)歸進(jìn)口商了。

這其中的實(shí)質(zhì)是貨權(quán)分離。國(guó)內(nèi)工廠普遍認(rèn)為持有提單便是控制貨權(quán)，但印度貿(mào)易的特點(diǎn)在于持有提單只是海上貨權(quán)，而非LANDING （在陸）貨權(quán)。

貨物抵達(dá)前的IGM（貨物艙單申報(bào)），一旦注明了是（IEC編號(hào)），貨權(quán)便已經(jīng)默認(rèn)為是此進(jìn)口商，和提單沒(méi)有任何關(guān)系。以APL（美國(guó)總統(tǒng)船運(yùn)）的內(nèi)部規(guī)定為例，船到港前，必須提交IEC編號(hào)，這是法令，印度貨物的在地貨權(quán)，中國(guó)工廠不能掌握。

     印度港口退運(yùn)的解決方法如下：正常渠道，通過(guò)與印度海關(guān)的交涉而非貨運(yùn)代理的交涉。貨物到達(dá)目的地后，如果因?yàn)檫M(jìn)口商不付款不提貨或因質(zhì)量問(wèn)題需要退貨是允許的出口商需憑原進(jìn)口商提供的不要貨證明 、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電委托船代理在付清港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后辦理退貨手續(xù)。

      如果進(jìn)口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進(jìn)口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進(jìn)口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣方要求將貨物回運(yùn)的函電委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運(yùn)要求，并辦理有關(guān)手續(xù)。如果貨物被進(jìn)口商從海關(guān)提出，因質(zhì)量問(wèn)題需要退貨的，進(jìn)口商已交付的進(jìn)口關(guān)稅也可以退還，不過(guò)只能退還原來(lái)所交關(guān)稅的80%-90%。

       請(qǐng)有計(jì)劃出口印度的朋友們互相轉(zhuǎn)告，密切關(guān)注此次罷工的進(jìn)展，并積極與客人保持溝通。